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仔细分析商誉的减值的来由,业绩承诺不达标是商誉巨额减值的重要原因。由于2015年以及2016年是企业并购的高发期,因此2016-2018年是业绩承诺集中期。业绩承诺期一般为三年,从2014年至2018年,业绩承诺规模处于逐年上升阶段。据wind数据统计,业绩承诺个数分别为148个、313个、423个、439个和365个,对应的业绩承诺金额分别为67.01亿元、154.98亿元、241.92亿元、318.46亿元和230.02亿元,逐年提升。

“那个时候,我们有接不完的单子。”专职司机周师傅在神州专车两度轮转,此前曾因订单太多,身体吃不消而退出神州加盟,如今重回神州专车,却是物是人非。其中,备受专车司机诟病的,就是神州专车最高的平台抽成。“神州专车对司机的抽成是所有专车平台最高的,平均一单平台抽成33%,而其他平台也就23%左右。”周师傅承认神州专车本身的打车费用相对较高,但在去除高抽成后,再加上目前订单量的减少,实际到司机手中的钱也并不多。

新加坡《亚洲科学家》杂志网站9月20日刊登题为《中国高质量研究在崛起》的报道称,“新星榜”的领先者显然是中国,因为中国的科研院所在前100名中占据了51个席位,明显领先于美国。美国有20家机构进入前100名,排在第二位。中国排名前三位的机构是中国科学院大学、清华大学和上海交通大学。东南大学、湖南大学、复旦大学和曲阜师范大学被认为具有“极强的号召力”,因为这四所院校的科研质量有了前所未有的提高。

但是并非每一起并购都有利于上市公司,也不是每一个业绩承诺都会兑现。从2017年创业板业绩承诺来看,业绩承诺不达标的的并购事件占比达到了35.34%,相较2014-2016年业绩承诺不达标的并购事项比重分别为15.58%、16.67%、21.24%,2017年业绩不达标明显超过历史平均水平。

记者体验后发现,在无堵车、绕路情况下,神州专车预估价与实收价是有区别的。实收价比预估价普遍高出两三元左右,即百分之十左右。比如,在从翰文酒店到解放碑步行街1.8KM的过程中,记者实际给的费用为35.93元,比预估价高出接近12元,接近50%。上车后司机并没有问任何关于路线的问题,全程跟着导航走,并且当记者在一个更近距离下车后,实际产生的费用甚至比更远距离的预估价还高。

据了解,这段音乐的原创作者是一家日本独立音乐制作厂牌Lullatone。“Bigger研究所”使用这段音乐时,并未取得对方授权。Lullatone认为,“Bigger研究所”对自己的音乐著作权造成侵犯,严重侵犯音乐人的利益,遂发起维权。由于跨国维权难度极大,2018年12月,Lullatone委托中国一家为音乐人提供版权商业分发和管理服务的公司——北京音未文化传媒有限责任公司(以下简称VFine Music),帮助代理维权。

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